标致车,标致车怎么样质量怎么样
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于标致车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍标致车的解答,让我们一起看看吧。
东风本田所有车标和字母?
本田中文名和英文车标:
广州本田雅阁(Accord)V6
广州本田奥德赛(Odyssey)
广州本田03款全新雅阁(Accord)
广州本田飞度(FitSaloon)
东风本田CR-V广州本田飞度(Fit)
广州本田新款奥德赛(Odyssey)
广州本田思迪(City)
本田车标是“H”,是“本田”日文拼音“honda”的第一个大写字母。
在这两个字母上有鹰的翅膀,象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。“h”商标,这个世界著名商标,是本田公司立业之本,是本田公司成功之魂。
本田指的是本田株式会社是世界上最大的摩托车生产厂家,汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1946年10月创立,1948年9月成立公司,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京,雇员总数达18万人左右。现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外,还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司,1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲,本田在英国也建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。
为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车,想买它,但4S店周围都关了?
谢邀,其实关于法系车的问题都已经是老生常谈了,今天我们来聊聊为什么法系车保值率这么低以及法系品牌4S店关门的问题。
为什么标致车不保值呢
保值率其实是一个很综合性的问题,有些买的时候看起来很美好的车型但是在卖出二手车的时候保值率却低得惊人,这其中的著名代表就有美系车和法系车了。
首先我们需要知道的是一台车的一手新车售价越坚挺,二手保值率就越高,如果这台车在上市之后终端售价就在不断下跌,那么一开始购买这批新车的车主的二手车保值率自然是得不到保证了,例如你在上市之初买了一台凯迪拉克的CT6,然后开了一年多之后想要卖出,这个时候新车的价格就已经有10万以上,而二手车的价格是无论如何高不过新车的,同时还会和新车售价有较大差异,因此这种时候保值率自然就非常低了。
除了新车售价是否坚挺之外,一台车的市场份额也是其二手车残值率的保证,通常来说,市场保有量越大的车型二手车残值率越高,这主要是因为市场保有量越大的车型说明愿意接受它的消费者也越多,二手车市场上愿意接受这个车型的潜在购买者也就越多,购买意愿强烈了整体售价也就可以上来了,而以目前标致和雪铁龙的市场保有量来说,二手保值率自然也是高不上去的。
同时,二手车市场有别于新车市场,对于二手车市场的购买者而言,一台车是否可靠结实,省油耐用是这台车的最核心的卖点,因此在二手车市场上,小毛病最少也最省油的日系车通常都是最受追捧的对象,反而像法系车这种设计时尚但是油耗较高,小毛病不断的车型无人问津,二手车售价自然也就上不来了。
为何法系品牌4S店接连关门
其实这个问题就比较容易解答了,如果你去各个还开着的标致或者雪铁龙的4S店看看就知道了,门可罗雀的状态是无法支撑一个4S店日常庞大的经营开销的,而越来越低的品牌销量也让部分潜在购买者望而却步,潜在购买者都不再为品牌掏钱包那只能导致还活着的4S店进一步关门,从而使整个销售网点能够覆盖到的人群越来越少,而且对于那些历经“千难万苦”的铁粉来说,购买法系车还面临一个终极问题,一旦某一天法系车退出了中国市场的话,那自己爱车的售后怎么办?
当一个品牌已经进入了关店周期后,想要改变这种状态是非常困难的,这就如同一架飞机在飞行过程中进入了“尾旋”状态,想要改出几乎是不可能的了。至于为什么标致雪铁龙会到今天这一步,恐怕除了自己之外怪不了别人,畸形的配置表以及对待国内外消费者不一视同仁的态度早已经为自己的今天和明天埋下了包袱,如今的标致雪铁龙要想在中国市场逆天改命恐怕也只有一个办法了——号召所有为标致雪铁龙“打call”的铁粉一人买一台旗下车型,只是不知道如果PSA真的发出这样的号召的话,能有多少法系铁粉响应呢?
以上
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到此,以上就是小编对于标致车的问题就介绍到这了,希望介绍关于标致车的2点解答对大家有用。
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