10万以下买什么车,10万以下买什么车好 求性价比高的

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下买什么车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下买什么车的解答，让我们一起看看吧。落地10万以内的自动挡，油耗低...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万以下买什么车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍10万以下买什么车的解答，让我们一起看看吧。

1. 落地10万以内的自动挡，油耗低、家用质量好，有哪些车型可以推荐？
2. 家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？
3. 有哪些售价十万元以内的代步汽车？

落地10万以内的自动挡，油耗低、家用质量好，有哪些车型可以推荐？

10万左右的车挺多。

1 大众宝来，朗逸，这两车销量没得说，油耗也不高，日常消耗不大。喜欢两厢的可以上菠萝PLUS。

2 丰田威驰，致炫。本田飞度，凌派，锋范啥的都不错。

家用代步汽车，十万以内保值的，选什么牌子的哪款好呢？

对于车的使用每个人对每款车都有不同的见解。本人对车方面只是喜欢但不是专业人士。对于家用代步汽车的使用要以实用为主。当然有的纯为了显摆为了面子开十万左右的车感觉失身份，有的土豪只是为了收藏十万左右的车不放眼里，。但是一般人家用车考虑实用价值。油耗低，三大件质优，维修保养经济，其它功能配置不在乎。一个观点只是家用代步，能挡风雨，故障少就oK。本人现在开的大众两厢PoLo，到现在五万公里，感觉很满意，说句良心话大小毛病从没有遇到。只是外观被蹭了两次，对各方面的使用很满意，基本上市内上下班用，长途没跑过。以下几款车本人感觉也很好，也实用。虽然没使用过但是朋友们给评价的。

1.合资车的两厢版:本田飞度,丰田致炫，大众的P0L0，悦达起亚K1，还有铃木几款小型车。

2、轿车:大众桑塔纳,丰田威弛丰田雷凌，北京现代领动，科沃滋，科鲁滋。

3、国产:比亚迪，奇瑞，吉利这些品牌车位于10万价格有多款车型。

以上合资车中10万左右的仅指某一品牌中某一款不是绝对的。低配手动挡一般都是在10万以内。还有日糸的轩逸,阳光都不错。

家用代步车仅只是代步工具，国产车主要讲内饰和功能配置，合资车的变速箱,发动机对国人来讲还是有点口碑的。完全是个人的见解，希望能和大家共勉。

看看你是需求什么？想要动力还是舒适，要动力就买个排量小带T的，不要买三缸🐔，大众可以考虑，国产你像长安有1.4的你也可以考虑，合资车你也就买个自吸的朗逸了宝来之类的，要想舒适就买日产，都说日产是大沙发

10万之内的家用代步车，哪个牌子哪款车保值率相对比较高？

其实10万以内可选的车太多了，国产，合资都能买到，两厢车，三厢车，SUV，MPV应有尽有，而级别涵盖了微型车，小型车，紧凑型车不等，只是同级别的国产车会比合资车更高一个级别，例如10万元内只能买到AO级的小型合资车，如果选择国产车，基本可以选到价格，空间，动力和配置相对合适的紧凑型车。

但如果加入“保值”的属性的话，国产车就目前为止，二手车市场的接受度并不是非常高，所以这方面合资车还是更具优势。

那么凡事有先来后到，保值也分高低，并不是所有合资品牌的车都具备这个独特的属性，如懂车系列的法系车，由于各种不懂国，各种奇葩设计，使得国人对法系车并不感冒。还有美颜系列的韩系车，由于前两年政治原因和本身核心质量并不十分牢靠，让韩系车逐渐跌落神坛，所以市场保有量逐年下降，也使得它的“保值率”越发低下。

那么“保值”这方面表现比较好的是谁呢？

想必一定是比较懂国人的“大众”了，但是就市场保有量和二手残值率比大众好的，一定是日系车型了。

那么10万元内保值率比较高的日系车型中，丰田威驰，致炫，锋范，飞度一定是排在前面的。

如果一定非要分个高低的话，第一名一定非“本田飞度”莫属。飞度这款车真是神一般的存在，自2004年上市至今，经历了三次换代和需求次小改款后（如今第四代飞度为即将面世），销量也一直节节攀升，[_a***_]更比一代强，加上稳固的质量，极低的油耗，低廉的用车成本，强劲的动力输出。

有了这些因素，尽管本田它不断简配，改不了的隔音，还是轻松坐拥上百万级的车主，粉丝。这让飞度市场保有量十分惊人，庞大的市场保有量也使得飞度有着超高的二手残值率。

你能想象一台近10年的飞度二手市场还能卖到4万多块钱吗？能想象一台7万多块，开了2年的三代飞度还能卖6万吗？这几近“变态”的保值率让飞度稳居10万元之内保值率最高的宝座！

所以我认为，10万元以内，保值率最高者定为飞度莫属。

有哪些售价十万元以内的代步汽车？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
售价十万元以内的代步车型其实可选择性还是比较多的。但是要说具体的车型推荐，还是要从自主以及合资这两个角度去进行分析。下边呢，我就根据这两个不同的方面进行一下简单的车型推荐，供大家在选车购车的时候起一个参考作用。

首先说自主品牌十万元级别的车型我个人比较推荐长安逸动，帝豪gl以及名爵6。首先说长安逸动这款车它整体的一个特点就是稳定耐用，性价比高，如果说对于自动挡有比较明确的这么一个需求，那么选择长安逸动它的爱信六速手自一体变速箱会让你有非常稳定的这么一个驾驶感受，后期在关键动力方面，稳定性非常的不错，故障率低，对于销量以及动力没有过高的要求那么选择这款车比较合适。帝豪gl的话这款车是目前十万级别自主品牌当中销量最突出的这么一款车型，它的优点在于成熟稳重的这么一个整体设计以及相对出色的一个性价比，但是对比长安逸动来讲它虽然在销量方面有一定的优势，但是它的自动挡车型并不是特别推荐，六速的双离合变速箱故障率相对来说比较高，驾驶感受有一定的折扣，所以说想买一台手动车型并且追求一个销量高的话那么选择这台车还是比较合适。最后就是这个价位的名爵6，这款车型同样不推荐购买手动挡版本，如果说追求一个个性运动的设计以及相对充沛的动力，那么选择这款车还算是比较不错，但是这款车在性价比以及自动挡方面的瑕疵是它比较明显的这么一个不足。
然后就是这个价位合资车型的话我比较推荐轩逸，朗逸以及雷凌
。首先说日产轩逸，在目前它的终端优惠幅度来看是非常的大，整体的一个性价比表现是非常的高，并且延续了日产这个品牌的车企亮点，整体的一个舒适性表现在这几台车当中是非常的突出，所以说对于销量以及舒适性有一定追求，那么选择轩逸是比较不错。然后是大众的朗逸，作为国内合资家用轿车的代表车型，朗逸自上市之后它的销量表现一直都是非常的不错，那么选择这款车它的优势主要就在于德系车型传统的一个底盘扎实程度，所以说日常高速需求比较多的话，那么选择朗逸，它的底盘反馈会有比较大的这么一个保证。最后是丰田的雷凌，作为卡罗拉的同平台车型，雷凌的稳定性也是非常的出色，并且因为广汽在国内的市场地位不如一汽突出，所以它整体的一个售价也是更加的亲民，性价比表现也是更加的出色，十万元可以买到的雷凌也是稳定耐用的这么一个代表，所以说没有舒适性以及高速需求的话，只追求一个皮实耐用选择雷凌也是一个比较不错的选择。

以上就是我个人对于这个价位所做出的车型推荐，有其他的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

到此，以上就是小编对于10万以下买什么车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万以下买什么车的3点解答对大家有用。