丰田iq（丰田IQ汽油车怎么样好吗）

摘要： 本篇文章给大家谈谈丰田iq，以及丰田IQ汽油车怎么样好吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、请问丰田IQ上市了吗?大概是什么价钱...

本篇文章给大家谈谈丰田iq，以及丰田IQ汽油车怎么样好吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、请问丰田IQ上市了吗?大概是什么价钱
• 2、丰田IQ的内部构造
• 3、丰田IQ的外观设计

请问丰田IQ上市了吗?大概是什么价钱

1、丰田iq作为一款创新概念车，已经在英国市场实现了量产并定价，手动版和MultiDrive版本的售价分别为9495英镑和10495英镑，对应排放量为99g/km和110g/km。 在中国市场，丰田iq的定价可能是影响其销量的一个重要因素。相较于英国市场的定价，中国市场的定价可能过高，导致消费者购买意愿降低。

2、已经上市，但中国没有，售价折合人民币为12万左右。

3、就是丰田的IQ，一款小车，2008年十月左右在海外上市。在英国市场，丰田提供两种不同版本的iQ，分别是iQ和iQ2。iQ基本型售价9495英镑（约折合人民币11万元），配备3升VVTi直列三缸发动机和五前速手动变速箱。配CVT无级变速箱的iQ2售价为10495英镑（约折合人民币12万元）。

4、丰田IQ作为一款定位与Smart相同的微型都市代步车，主要活跃在城市中，代表车型包括早期的菲亚特500、12已停产的大众路波、奔驰Smart以及丰田自家的AYGO。与同类车型不同的是，IQ的外观设计并不局限于可爱风格，其四四方方的车身轮廓和略带怒视的前脸设计，彰显了其独特的个性与不凡气质。

5、相比于丰田最小的Aygo车型，iQ短了45厘米，甚至比两厢雅力士还要短77厘米。尽管车身长度大大缩短，但iQ的高度和宽度却与雅力士接近，分别达到68米和48米，这使得它更像是雅力士的微型版本，但车身更为浓缩。

6、没有进入国内市场。丰田iq这款车丰田官方并没有表明会进入国内市场，所以没有在中国上市。丰田IQ的定位和Smart相同，是典型的都市代步微型车，欧洲市场称这类车为citycar，意指能在城市中自由穿梭的车。

丰田IQ的内部构造

TOYOTA 微性轿车：AYGO， IQ 这两款在中国都没有（BYD F0就是照到 AYGO做的）TOYOTA小型轿车：YARIS（两箱，三箱 ）其中 三箱YARIS在美国也叫YARIS而中国叫VIOS由一汽 TOYOTA生产，两箱的YARIS由广州丰田生产。

文件一出，业内外纷纷猜疑，广汽丰田是否也开始向三缸机妥协了！其实，早在2008年，丰田家族就推出了型号为1KR-FE的三缸发动机，最大马力68匹，并搭载在丰田IQ这款微型车上，主要卖给日本和欧洲的消费者。

所有丰田车型的名称如下：丰田旗下车型：IQ、AYGO、雅力士、AURIS、卡罗拉、卡罗拉VERSO、RAV普锐斯、兰德酷路泽、兰德酷路泽、普拉多、伊文斯、海力士、亚洲龙、凯美瑞Sola、凯美瑞、温莎、矩阵、四使者、FJ酷。

这车的理念就是节能环保。是不会有汽油版的。这车来中国的可能性1%。来了中国买多少钱合适？买了之后充电怎么办？充电时候被偷了怎么办？这都是事。来不了。妥妥的。

IQ主攻欧洲市场，欧洲已经开始预定，但也要到明年才能提车。而丰田也没有公布其国产*** 不过鉴于IQ在北京车展的亮相来看 IQ应该会以进口的方式引进国内，具体时间就无法预测了。明年底能引进就算飞快了。所以看上了IQ还需要继续等待了。国产近两年基本没什么可能了。

丰田IQ的外观设计

欧拉iQ 制造SUV颇有心得的长城，在电气化浪潮之下，也推出了新的新能源品牌——欧拉。欧拉首款SUV车型便是欧拉iQ。别看这款纯电紧凑型SUV外观奇异，但舒适性还是颇有保障的。经过实测，该车获得了平均333ml的颠出水量。偏舒适的底盘***的欧拉iQ，能获得这个成绩也并没有让我们太过意外。

而很多消费者其实对于这三款车型没有那么的了解，毕竟它们都有着十分独特的优势，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是日系车型更香还是德系车型更强吧。

外观方面，采用贯穿式的镀铬饰条连接了两侧的大灯组，整体的设计很前卫精致，整体视觉效果让人感到满意。内饰方面：***用数字化座舱，打孔皮革包裹的座椅配备手动腰托加热通风等[_a***_]、大面积的钢琴烤漆处理，看上去很高档。

外观方面，前脸配备双层设计的前格栅，配合狭长锐利的LED日间行车灯，远远看去有点新能源车型的感觉，车身侧面的腰线灵动，呈现高级运动感。尾部则使用了扁平细长的尾灯造型，并保留了双边单出实体排气，整车显得动感又大气。

这款被命名为Cygnet的小车并不是完全由阿斯顿·马丁自己打造，而是与丰田合作，***用丰田IQ的平台。乌尔里奇·贝兹表示，Cygnet延续了阿斯顿·马丁充满动感和力量的造型，并具有强劲动力，车身虽小但决不是一款便宜的车。乌尔里奇·贝兹透露，Cygnet引入中国恐怕要等到2011年。

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