上海大众斯柯达报价,上海大众斯柯达报价 suv

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众斯柯达报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海大众斯柯达报价的解答，让我们一起看看吧。大众斯柯达落地价18万，开了四...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众斯柯达报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海大众斯柯达报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众斯柯达落地价18万，开了四年的二手车价格多少？
2. 11年的大众斯柯达值多钱？
3. 同样的配置是大众贵还是斯柯达贵？
4. 斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗？

大众斯柯达落地价18万，开了四年的二手车价格多少？

斯柯达二手车的价格大概在4-8万左右。因为目前的二手车价格主要受以下因素影响，第一是新车目前的价格，第二是二手车的上牌年限，第三是二手车的行驶里程数，第四是保养的程度，最后一个是二手车是否有交通事故。综合以上的因素可以估算出斯柯达二手车的价格

11年的大众斯柯达值多钱？

2011年的大众斯柯达车型，目前二手市场上的价格大约在3万元左右。

斯柯达车型是大众公司推出的一个单独的品牌，在国内市场上的品牌影响力并不是特别的强，所以保值率相对来说要比同等级的其他大众车型更低一些，2011年的大众斯柯达车型目前使用了10年的时间，在二手市场上的价格不贵，大多数都集中在3万元左右，性价比还是比较高的。

那好看是哪一款了，斯柯达明锐，晶锐，昊锐是一三年以前的车型，二零一三年以后昊锐改款变身速派，外观有修改，但底盘和发动机依然没有变化，要说车是好车，但中国人对这个品牌的市场认同感较低，造成该车保值率较低，这么说吧，一三款速派目前二手市场价约为七万左右，置换同品牌车的情况下会再高一点，至于一一款斯柯达品牌，目前三万多已经是好价钱了，不喜勿喷，现实就是这样。

同样的配置是大众贵还是斯柯达贵？

大众和斯柯达都是大众旗下车型，使用同一平台生产，也就是说斯柯达就是换了皮的大众车。所以同样的配置情况下，大众车型要比斯柯达稍微贵一点，内行人建议购买同配置的斯柯达车。

斯柯达全系车型官降，这是要开始和韩系车抗衡了吗？

斯柯达全系车型官降，并不是与韩系车型抗争，而是为了提升车型的竞争力和销量，目前斯柯达整体品牌力和销量表现并不是很突出，已经不具备和其他品牌竞争的实力，所以目前降低价格水平也是为了提升自身的优势

斯柯达速派
斯柯达速派是标准的中级车，与大众，迈腾和帕萨特都是同平台的产物，使用了相同的动力系统，但是速派的整体价格水平相比其他两款车型要低很多，并且现在的优惠力度非常大，入门车型已经降至13.5万左右，整体的性价比非常高，基本与大众速腾持平，整体的竞争力还是非常强的，但是销量并不是很理想。

斯柯达明锐
斯柯达明锐是大众速腾的兄弟车型，使用了相同的动力系统，但是明锐有旅行车版本，整体的销量表现中规中矩，与大众速腾有很大的差距，但是在斯柯达家族表现还不错，车型也是凭借巨大的优惠力度赢得了竞争力和销量。

斯柯达柯迪亚克
斯柯达柯迪亚克定位为中型suv与大众途观l是兄弟车型，这款车型整体的实力还是比较突出的，入门车型已经降至14.5万左右，整体的性价比非常高，在同级别车型中很有竞争力，另外车型标配2.0t涡轮增压发动机，并没有使用动力偏弱的1.4t涡轮增压发动机，这点还是非常厚道的。

总结：斯柯达近两年的热度表现一般车型整体的销量和口碑表现并不是很突出，目前通过官降来提升整体的竞争力和优势，并没有能力与其他品牌竞争。

斯柯达的对手一直都不是韩系车吧，再就是官降是真的，但是优惠少了也是真的。

我们不用看斯柯达官降了多少，你就看看他的落地价格和配置有没有改变就行；实际上所谓的官降只是一个嘘头，斯柯达的价格并没有降低，所以这个信息没有任何意思。再就是韩系车在国内的销量有点不太给力，反正目前来说，起亚和现代的销量比从前差远了；德系的真正对手永远不是韩系，而是日系和国产车。

斯柯达所谓的官降没有任何意思，作为大众的弟弟品牌，他的某些车型比大众车还贵，这个品牌我不觉着有什么优势，也不觉着他有什么性价比；如果考虑品牌影响力的话，B级车我认可别克，A级车和SUV我认可捷达，剩下的车型，买国产车比买斯柯达舒服太多了。

斯柯达真就是一个要啥没啥的品牌，说句不好听的，除了大众换标车之外，斯柯达啥也不是；但是就是这样一个大众的换标品牌，他的车价在官降之后价格比大众车还贵，你说他想干什么？

抗衡不了韩系，就连国产都抗衡不了，估计会和法系一样，雪铁龙最后退出中国市场，标志还能勉强存活，汽车消费并不是原来那么单纯了，想要便宜还有面子，还得实际，中国市场中低端汽车消费以两田和大众为主，中高端以BBA.为主，日系还是比较火爆的，德系也是不甘落后，大众这几年是风生水起，新款不断上市，斯柯达作为大众旗下价格略低，但是你买同样品牌也许不差一万两万你会买真实大众车，大众标，而斯柯达却不是大众车标，这个很关键。

来自捷克的百年车企斯柯达，最近这几年混的可并不[_a***_]，很多人还调侃斯柯达这个品牌现在遇上了“中年危机”，力不从心。2019年，斯柯达在他的“故乡”捷克总共卖出9.4万辆汽车，在总公司所在地德国的销量也不过19.12万辆。而在遥远的东方国度中国，斯柯达年销量共计28.2万辆，足渐中国汽车市场之大，中国市场对斯柯达这个品牌有多么的重要。

但由于2020年疫情的影响，斯柯达汽车的销量受到了重创。最近这段时间斯柯达品牌公布了2020年第一季度的营收状况，斯柯达在本季度营业利润为3.07亿欧元，同比下滑25.1%。在全球市场总销量为23.29万辆，同比下滑24.3%，其中在中国市场一共卖了2.9万辆，同比下滑竟然高达54.9%。从数据可以看出，斯柯达最近这段时间的经营状况不甚理想。

在中国，斯柯达本来就活在大众品牌的阴影下，如今在斯柯达的下面，又横空出世了一个捷达品牌，对他围追堵截。再加上疫情的影响，让本来就不怎么健壮的斯柯达品牌更加雪上加霜。这种时候保命最重要，为了提高品牌销量，斯柯达几乎全系车型都进行了降价让利，希望通过这样的手段，可以让品牌渡过难关。官降之后的斯柯达，可能要走前几年韩系品牌走的路了。

斯柯达的柯迪亚克被称为大众途观L的换壳车型，本身定价就比较便宜，如今官方又降价1.05~2.45万。柯迪亚克除最低配车型之外，其他所有车型官方降价都超过2万，柯迪亚克GT版本的车型同样如此。降价后的柯迪亚克起售价已不足18万。

斯柯达柯米克以及柯米克GT全系降幅超1万元。其中柯米克标准版降价1.6万，手动舒适版降价1.7万，自动舒适版降价1.5万，柯米克GT全系降价1.4万。

到此，以上就是小编对于上海大众斯柯达报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海大众斯柯达报价的4点解答对大家有用。