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大众新款车5一8万,大众新款车5一8万手动挡
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众新款车5一8万的问题,于是小编就整理了3个相关介绍大众新款车5一8万的解答,让我们一起看看吧。
大众6万到8万的车型?
大众自动挡6一8万元分别有 大众Polo,桑塔纳,一汽大众捷达,对于捷达来说,外形无需多言描述,其经典形象已经在很多车主心中生根发芽。作为一名战争老兵,捷达依然保持了家族式的设计,细节上的变化增加了一些时尚的味道,比如镀铬的网状格栅,内饰也很受欢迎。虽然整体感觉很吸引人,但是很难吸引年轻人的注意力。
配置方面,捷达标配ABS防抱si制动、加热、后视镜电动调节。入门级版本xing价比低。考虑到捷达在市场上的优惠幅度较大,如果预算充足,可以考虑更丰富的中高配置。
大众Polo
级别 : 小型轿车
上汽大众推出的Polo能称为小型代步车中的周杰伦,不会显得老土,能符合很多用户的品味。家喻户晓,这个价位的车通常都是用来通勤,毕竟价钱不高,很难达到心中想要的东西。不过相比飞度、致炫等对手,Polo的底盘会比较扎实,乘坐空间较大,不过定价会稍高于对手,可以说完全超出了很多人的接受程度,而配置却不见增长,相反性价比就比较低了。
一汽大众迈腾七到八万的新车?
没有!一汽大众迈腾七到八万的新车买不到的。目前7万一8万这个价格区间能买到的大众车,就只有低配的入门级车型。那么下面我们不妨就一起来看看大众旗下7万一8万的车型有哪些选择。1、 桑塔纳
官方指导价 : 8.69-11.18万
级别 : 紧凑型轿车。2、 大众Polo
官方指导价 : 7.79-14.39万
级别 : 小型轿车。
预算8万,1.5L除了飞度,还可以选哪款车呢?
你要是嫌其它动力弱那只有飞度了,AO级别买动力首要考虑飞度。1.5L直喷发动机配CVT变速箱最大马力131,最大扭矩155,配合1吨车重,这个发动机及动力在同级别算是拔尖水平了。
如果你说polo动力不行,那捷达、桑塔纳也不用考虑了,仨兄弟动力总成一样,大众1.5L最大马力110,最大扭矩150,polo还算是车重最小的。丰田威驰FS/致炫的1.5L最大马力107,最大扭矩140,还不如polo的1.5L。因此AO车这几个1.5L的你也没必要考虑了(包括悦动1.6L,科沃兹1.5L等A-车)。
但是你预算有限,仅仅是城市代步,又希望它皮实耐操,我觉得飞度就挺适合你的,可以着手考虑。而现款飞度有个缺点就是低配没有ESP,甚至818款的连刹车***(EBA)和牵引力控制系统(ASR)都没有,如果纠结这个还是斟酌后再决定。同级别polo、威驰、悦动等都标配。再者1.5L的排量放在那,自动挡起步都肉(速腾还用1.6L的呢,代步又不是飙车),飞度也不例外只是比它们稍微强点,真要求动力,考虑飞度手动挡肯定满足你。
不过从你的需求上来看还是市区跑的多,我首先还是建议你选自动挡。高架桥对动力要求不需要太高,跑80也很轻松,以上推荐的任何一款车都能保证稳当当的。飞度优缺点明显,动力换取配置,怎么选还是看你更在意那方面了。
希望省心又对动力有要求,应该从合资品牌找对象,8万找动力恐怕只有飞度可以满足,因为不是所有1.5都可以叫L15B,即使配备被大多数驾驶爱好者都不看好的CVT变速器,飞度依旧有傲视同级的加速实力。
从飞度诞生初始,就被本田定义为易用度高的家用小车,燃油经济性和空间拥有最高优先权,虽然都是i-VTEC技术加持,但设定上是偏省油而非动力。虽然它符合市场需求和自身定位,但却有驳于本田对运动和驾驶乐趣的追求,第三代在保留易用和空间的同时,加入了对性能和驾驶乐趣的研发目标,要知道第三代搭载的L15B可是出自有着F1发动机研究经验的工程师之手,高转出力和升功率成为这个小排量自吸的魅力所在。动力表现突出或许不难,但在如此优秀动力系还能保证省油的诉求,十分感谢极高的燃效和宽域的覆盖区。155N·m和131马力在推动不足1.1吨自重的飞度,可谓轻而易举。
与飞度傲视同级的动力相驳,飞度的配置真的让其称得上“买发动机送车”,并不悦耳的高转声,粗糙的NVH和隔音表现,只有顶配才有的车身稳定,全系只有前碟后鼓式制动系统……有舍有得吧,8万的价格不输紧凑级的空间、又省油又给力的动力系、紧凑的[_a***_]带来的通勤便利性,或许高速行驶的稳定性不如Polo,但法定限速内还是没问题的,要知道Polo除了底盘质感和隔音外,几乎没有超越飞度的实力。
国产想要如此动力表现,只能往涡轮增压看齐,很可惜带“T”的车型都要10万左右。据说下一代飞度有可能换装1.0T三缸,想要拥抱最后的良心自吸就别犹豫了。(botzi)
到此,以上就是小编对于大众新款车5一8万的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众新款车5一8万的3点解答对大家有用。
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