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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城越野车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城越野车的解答，让我们一起看看吧。长城造了台“库里南”？把越野车造出了劳斯莱斯的...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城越野车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长城越野车的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城造了台“库里南”？把越野车造出了劳斯莱斯的气场，对味吗？
2. 为什么每次被黑的都是长城旗下硬派越野车？

长城造了台“库里南”？把越野车造出了劳斯莱斯的气场，对味吗？

不对，长城还撑不起豪华车。坦克🔥是他的定位很准确，配置丰富，价格合适。颜值高，起码没有抄袭国内已经上市的车型，现在国内买车人对原创越来越偏好，买车很理性了，通过像保时泰这些垃圾车企前些年对国内毁三观的打击，人们对车要求越来越高，前些年买这些抄袭车的人和现在买车人不是一个代人了，这几年大众媒体传播的发达，对车已经有了直观的认识。没有原来那些年那些盲目，不是你造一个壳子就认了。什么保定库里南，库里南这个定位是劳斯莱斯品牌支持的，长城没有这个价值，看看奔驰对迈巴赫品牌就知道了。这坦克800定价低了，成本不够，高了谁会买，拿的出40多个的去买坦克800吗？能拿的出40几个的人，事业应该还可以，这些人理性，消费观也不盲目。怎么会去买华而不实的车。坦克不会造出800实车，车展打打广告可以，要去造实车，我看不会！

理智的讲，就我国现在经济现状、政策环境、文化体系等来说不知道长城是怎么定位的，也没有这方面的市场需求数据，长城为什么造理由在哪里，产方也没有给出信息。从网上反馈的意愿看，吐槽的大于支持的，看定价了，定价合适了可能能改变舆论方向，个人以为价格小众的话，又是一个穷人买不起富人不愿意看的车，品牌支撑和技术积淀还是很重要的。

长城不是库里南，也不会造出劳斯莱斯的气场，长城造的就是长城，长城的气场就是长城的气场。这位提问者提出的问题让人感觉到一种跪久了味道。长城作为中国民族品牌，无论造出什么车，都和洋品牌没有任何关系，长城就是长城，不倒的长城。

库里南，说不好听的，别说这位提问者开过，就是亲眼见没见到过实车都是个问题，所以你这里说的气场，只是你心中的一种想象。长城的库里南我没见过，长城的劳斯莱斯我也没见过，但长城的坦克300我确实见了，而且没有什么你所谓的气场，更没有你所谓的劳斯莱斯的气场。长城坦克300所有的，只是非常接地气，非常让中国乃至未来其他国家的消费者所能认可和接受的地气，这就是长城。永远不倒的长城。

怎么不对味？动力、豪华、舒适、尺寸对标顶级SUV，实际目的客户群为雷克萨斯、丰田、日产等全尺寸SUV，实际价位为以上车企中型车价格。

怎会没市场？怎么定位错误？难道像一些傻X加价提车还洋洋得意那样吗？

刚走稳了就加速跑，目的地还很多，容易迷茫。坦克300叫好，就应该挖掘潜力，保质、保量，精益求精。700和800的推出仅从外观来看有哗众取宠之嫌，非常让大众失望。稳步向前，目标明确。

为什么每次被黑的都是长城旗下硬派越野车？

第一没有人“黑”长城旗下的硬派越野车，而是长城汽车雇佣的喷子们到处给长城硬派越野车制造对立面，长城汽车的这些水军们老是拿长城硬派越野车比这比那，让人感到很可笑，不知道为什么老是和什么普拉多做对比。

其实大家应该都能知道，很多时候你刷各种新闻的时候，总有人要拿国产车出来说事，而且什么车火什么车就会被喷的最惨，什么车销量高什么车就被黑的最多。那么今年一年内，被黑的最多的车型，绝对要属长城旗下的高端品牌：WEY。在什么时候都是大家要黑的对象，但是大家有没有想过长城WEY为什么老是被黑呢？首先就是黑子无处不在，不仅仅是这辆车，几乎所有的车型都有黑子，大众、日系车、韩系车、美国车都有黑子，而且都有喷的点。但是这些问题都会被黑子放大很多倍，小题大做是黑子们最会干的事情，所以黑子多也没办法。然后就是长城名气大，名气大自然就有人眼红了，长城目前是国产SUV里的领军人物，树大招风就是在说他。长城越来越好，自然就会有很多人想要超越他，无所不用其极，想尽一切办法想要超越他，所以也会出现大家口中的水军。

到此，以上就是小编对于长城越野车的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城越野车的2点解答对大家有用。