标致报价,标致报价及图片

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标致报价的解答，让我们一起看看吧。标致一共有那几款车？标志4008现在多少价格，优惠...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标致报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 标致一共有那几款车？
2. 标志4008现在多少价格，优惠后价格多少？
3. 标致5008下降4.8万，国六标准，起价15万不香吗？

标致一共有那几款车？

国产车型标致206、207、307国外车型207CC、307CC、307SW、308、308SW、308CC407、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE、607、607SW、807、907SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高，但仍是轿车，不是商务车。商务车型5008suv车型4007（和三菱合作，与欧蓝德同生产线，发动机、适时四区系统等部分相同）概念车型标致hoggar 赛车就没什么具体的了在206，907等的基础上进行改装。

标志4008现在多少价格，优惠后价格多少？

尽管目前标致车，在华销路近年来很不好，市场占有率不断下滑，但是不可否认，拥有120年造车历史，欧洲第一车企的PSA集团，在华销售的4008、5008、508L都是好车！尽管它们配置均存在搭配不合理的地方，但是单从驾驶的感觉来看，就足够好了！下面来看看标致4008车主的用车感受以及提车价格。

购买的是4008尝先版，官方指导价18.***万，优惠后裸车14.4万，购置税12130元，保险4500元，上牌300元。最终落地价格160930元。送了贴膜、脚垫、行车记录仪、6次保养。感觉都挺好，就是库存时间太久了，半年以上了。

东风标致4008在前脸和尾部的造型上又把它设计成当下比较流行的元素，两侧的车灯带给我们一种具有未来科幻感，配合LED灯眉和一些远近光的车灯，在黑色之中带有一种运动感的下进气口，使得整个前脸有浑然一体的质感。

外形的设计方面加入了很多丰富的元素，增添了多种运动色彩，视觉上彰显了动感气息，而且在内饰上的设计具有很强的科技感，在中控台的设计方面上表现的可以说个性十足，加上超大尺寸的液晶屏按起来很方便，驾驶席位置上的方向盘采用的是多功能的方向盘，真皮包裹手感细腻。而且容易操作。

尤其要重点说说4008内饰，真的是挺看好的，全液晶仪表板、宝马一样的电子换挡、钢琴按键，主驾驶跟副驾驶分开设计，开车的时候放手特别舒服。所以，我真的很佩服标致的设计，很有设计感，看起来舒服，摸起来舒服，坐起来舒服，按键操作也方便。内饰即使跟豪华车比的话，也丝毫不逊色，真的可以毫不夸张地说，4008内饰在这个级别真的无敌了。

油耗从提车之后一直在下降，目前行驶2000公里，其中高速420公里，全部加95号汽油，均速100油耗6.8。而400公里时均速26油耗8.0，整体表现及趋势出乎意料，十分满意，过首保期待有更优秀表现，当然优异油耗得宜于很少堵车的路况。1.6T动力确实表现也不错，只要舍得给油，超车提速快，有推背感。

不满意的地方也有很多，例如方向盘低速异响，新车过坑时前轮滋滋响，40迈过连续烂路，就不知道哪个部位一通乱响，冷车启动车内抖动偏大，40秒左右降到850转。这款车刚开到单位的时候，同事都夸很漂亮。但是有一些懂车的同事说标致不保值，过几年估计成废铁。听了他们的说法心理很不是滋味，心里一直有些芥蒂。

以上内容就是标致4008车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对标致4008这款车的看法。

大家好！我是孔夫子说车

驾驶舱设计***用唯我式座舱设计理念，战斗感很强，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，钢琴式多媒体按键凸显精致与档次，平底式的方向盘运动感十足，做工用料扎实，大尺寸液晶屏科技感很强，细节方面都营造的比较到位。

空间方面标致4008长宽高分别为4518*1850mm，轴距达到了2730mm，车内乘坐空间充裕，满座也不会显得压抑。

动力方面搭载了一台1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，与之搭配的是一台6挡手自一体变速箱，这套动力系统***比较平顺，油门响应灵敏，急加速超车非常果断，日常家用代步表现基本不会令人失望。

价格方面

标致4008现在多少价格？优惠后价格多少？全系指导价16.***－24.37，目前市场比较走量的是2019款360THP尝先版

指导价：18.***万，

优惠：4.2万

优惠后裸车价：14.77万

购置税：13071

事至如今，PSA不管是是标志还是雪铁龙在国内汽车市场销量都不容乐观，但是并不能说明标志与雪铁龙[_a***_]的不好，相对于欧洲市场来说还是不错的，仅次于大众，可能在设计方面不太满足国内的需求。

目前标志4008在销的车型为2019款1.6T与1.8T两款发动机车型，在车身尺寸方面长4510mm宽1850mm高1662mm轴距为2730mm，最大马力170匹与211匹马力，在同级别车型中没有太多优势，价格优势也并不明显。

尽管销量比较低，但是并不代表车子的不好，车身结构设计更加安全，热成钢结构，前后防撞钢梁加持，使安全更佳，尤其最新内饰设计风格比较好看，钢琴式操作键，然后在方向感上非常的灵敏，容易上手，上市时的价格相对不太亲民，好在现在优惠了不少，目前全系优惠2.4万-2.8万左右，2019款改款360THP领先版价格在14万4千左右，4008是款好车，但是因为很多原因导致了严重的“市场过低的”存在感。

标致4008定位于一款紧凑级SUV产品，这款车品牌影响力很一般，销量成绩也很尴尬，2020年前六个月也就卖出了3443台，平均月销500多台，属于偏冷门的选择，消费者普遍认可度不高。如果你喜欢与众不同的调性的话，那这台车还是值得考虑的。

价格方面，2019款4008 400thp尝先版，官方指导价20.17万，优惠幅度在2.9万，终端裸车成交价17.27万左右，全部落地再加购置税15283，车船税420，强险950，商业险6239，上牌500，共合计19.6万左右。配置上，后雷达，倒车影像，全景天窗，前排进入，拨片换挡，全液晶仪表，大屏等都有给到。

外观方面，4008外观颜值比较出色，前脸竖条点阵比较有冲击力，下格栅层次突出，下银色护板颇为立体，车身侧面饱满***，悬浮式车顶很现代，尾部熏黑的狮抓尾灯辨识度很高，颜值相当年轻。内饰方面，蝎型中控有让人眼前一亮的感觉，驾驶台很鲜活有记忆点，悬浮式大屏尺寸8英寸，长条状全液晶仪表12.3英寸，看起来很运动，上下平底方向盘，战斗力电子档杆和钢琴式按键都很有独特，别具一格。

动力方面，400thp搭载一台1.8t发动机，参数为155千瓦，300牛米，变速箱配8速手自一体，加速感觉平顺度不错，储备也算充盈，虽说谈不上***，但日常超车也不虚，家用足够了，至少要比1.6t强一些。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格很舒适，滤震柔和度不错，细碎颠簸处理的很好，平稳驾驶相当安逸，操控性一般，过弯时侧倾有点明显。

缺点总结:这台车的缺点。一是后排坐垫偏硬。二是不够保值。三是没有四驱系统。四是起步那一下不够灵敏。

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不要尝试小众车。

作为标志车主，清楚的告诉你，标志品牌真的不保值，动力真的差，中控屏与收音机没啥区别，在空间上真的没啥优势，油耗略高于中规中矩。

蛮后悔的一辆车，没有独特的性格，就是一个正常的车。

目前后悔为啥不用哪个钱买个国产，爽歪歪！

标致5008下降4.8万，国六标准，起价15万不香吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

标致5008定位于一款中型suv产品，主要对飚科迪亚克，这款车整体市场表现略显尴尬，2019年前九个月只卖出了7060台，平均月销7百多台，属于比较冷门的选择，消费者普遍认可度不高。

价格方面，2019款低配360thp领先国六，官方指导价18.77万，北京地区优惠幅度在3.9万左右，终端裸车成交价14.87万左右，全部落地再加购置税13159，车船税13159，车船税420，强险950，商业险5487，上牌500，共合计16.92万左右。

标致5008外观设计时尚有型，前脸点阵中网犀利，下格栅层次突出，车身侧面硬朗饱满厚重，后尾部***敦实，熏黑包围的狮爪尾灯辨识度极高，整体颜值可圈可点。内饰方面，同样能让人眼前一亮，蝎型中控台别具一格，悬浮式中控前卫，长条仪表盘战斗，上下平底式方向盘以及钢琴式按键和飞航式电子档杆都格外运动，不管是视觉效果还是触觉反馈都很出色。

动力方面，360thp版本搭载一台1.6t发动机，参数为125千瓦，260牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉中规中矩，一般够用，初段略微有点肉，在涡轮介入后也没有多少***可言，想要急超车还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，***风格偏舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，不过在走一些连续坑洼时后桥还是有些抛跳。空间方面，后排腿部空间一拳四指，头部一拳，坐进去有不错的开阳感，只是坐垫硬度有点大，如果再软一点就更完美了。

标致5008这款车优惠力度还是很高的，另外颜值内饰，底盘舒适度和空间也都很有诚意，除了动力弱点，品牌认知度差点之外其他还都不错，对于法系车比较有认同感的消费者还是值得一看的。

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第一辆车标致307，对法糸车是有一点情怀的。但关键是标致错过了中国2008一2016年大好发展机会，人家早上6速．8速，标致还一直4速，人家早就涡轮增压发动机，还一直老掉牙的自然吸气发动机。总而言之，言而总之，不重视中国市场，自以为是，是标致的最大毛病，而现在重视中国己经没有机会了！迟早一天是要退出中国市场，只有静静的等死。

以标致和雪铁龙为首的法系车品质，这两年在国内市场越过越惨，虽然推出的车型越来越多，车型设计和实用性能也在加强，更加依照中国消费者的使用需求来提升车辆的竞争力，但是好像买账的人很少。这里涉及到了一个很严重的问题，就是法系品牌在车型优惠力度方面依旧保持着后知后觉的反应。等到豪华品牌都开始大规模的走上了以价换市的发展策略，标致和雪铁龙的车型优惠才开始姗姗来迟，可是这种等到发现自己竞争力不足，才释放出来的车型优惠，并不能让消费者满意，这也是为什么法系车这两年的优惠力度都还可以，可市场销量依旧惨淡的原因。

标致5008这款车型是一款中型SUV，车型的综合实力是比较强劲的外观设计，包括车内的功能配置各方面，也比较符合消费者的口味，却因为此前标志制定的发展策略，而导致这款车型的市场接受度并不高。虽然标志和雪铁龙这两个品牌车型在市场上的认可度很高，正印了一句话叫好不叫座，普遍觉得这两款品牌的车型很好，就是不买。目前标致5008市场优惠力度是比较高的，低配车型也有将近4万左右的优惠幅度，中高配车型不太好卖，优惠力度还更大。二手车的保值率就比较感人呢，这种小众品牌不管优惠力度大小，二手车保值率都不会高到哪里去。

整体的车身造型更突出年轻时尚的运动氛围，前年***用了最新的家族化设计风格，配合着大灯组的斜线条日间行车灯营造出一个非常美观的前脸造型。车身的高腰线设计让整款车型的紧致度更强，视觉美感更具冲击力。车尾部近乎垂直的设计造型，配合着三点式的车尾灯，让整台车的辨识度非常高，车内的空间利用率更大。

内饰方面，标志5008的整个车内座舱显得非常科幻，科技感十足，整体的设计风格非常符合法国人那种浪漫情怀，虽然整体的功能配置布局，包括车内的功能区划分比较让人难以接受，但是不能否认这种设计风格的独特性。车内大量使用了真皮和软塑材质，让车内档次提升不少，同时所提供的丰富的配置，也让车辆的操作变得更加简单便利。

动力方面，标致5008搭载的是1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，匹配的是6档手自一体变速箱。这两款发动机分别变调较为高低两种功率版本，1.6T涡轮增压发动机的低功率版本，最大马力输出是167匹，这样的动力表现堪堪满足车辆的日常行驶需求，但传动系统是六速手自一体变速箱的配置相对稍微有些低，在同级别车型中的竞争优势相对较弱。

综上所述，标志5008的整体车型实力还是不错的，但是目前中型SUV的市场竞争热度非常高，不少车型要么是有较大的市场优惠幅度，比如说雪佛兰探界者、别克昂科威，要么是有较大市场基础和认可度比如说大众途观L、丰田汉兰达。标致5008想要在这么竞争激烈的环境中脱颖而出是比较困难的。

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到此，以上就是小编对于标致报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致报价的3点解答对大家有用。