北京二手车报价,北京二手车报价大全价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京二手车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京二手车报价的解答，让我们一起看看吧。北京二手车市场的车辆“堆积成山”，“千...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京二手车报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京二手车报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 北京二手车市场的车辆“堆积成山”，“千元一辆”怎么没人买？
2. 在北京，二手车一般都带车牌吗？一般是什么价格？
3. 北京的二手车比别的省便宜吗？

北京二手车市场的车辆“堆积成山”，“千元一辆”怎么没人买？

第一，北京牌子限制，大量淘汰的旧车因为没有指标只能在二手车市场呆着。

第二，北京周边省份也学乖了，不接受北京淘汰下来旧车，要求必须两年内，国六标准才接收。造成了即使有人想买也上不了户。

第三，北京限号很严重，外地车牌在北京只能开84天，造成了即使有外地省市接收北京旧车也没有人愿意去买来上牌后再到北京驾驶。

个人理解

首要原因是过户难。卖到外地区，过户的难度却非常大。所以让很多人无法购买。

其次北京是我们的首都，首都人民的消费水平都很高，因为都有足够钱来买新车，特别是北京人还喜欢排场，讲究局气，要有范儿，也得有面儿。所以当地人不太会买二手车，买也是买那种准新车跟豪华车。

再一个问题就是水太深，有问题的汽车翻新后你根本发现不了，贪便宜买了之后回家发现问题，再想要跑回到北京***更是有可能白费力气。

如果真有朋友想买二手车，我给的建议一定是不要盲目购买，更不要贪小便宜。

暑***的时候，我有幸到北京花乡二手车市场，那二手车市场可真是大呀！之前我只是在***上见过，没有真实的去过，那一次去了，真是大开眼界。我记得那一天我还是刻意的去的，坐地铁六号线直接到北京丰台区。下了地铁，我按照导航到了花乡二手车的西门吧！那里并没有***上看到的那个大门，我走了进去保安，让我扫一下码，我就扫了一下。等我进去之后，一入眼帘的都是一些豪华轿车，全都是奔驰c级，e级宝马，奥迪甚至保时捷。反正刚走进去，全是一些特别好的车，都是我梦想中的车。

一些人买二手车并不是因为穷，而是因为二手车更划算一些。里面的二手车有很多很多，继续往前走，还是有很多豪华车，基本上价位都是20多万到30万左右的车。车特别干净，刷的跟新车一样，我很喜欢这样的车。但是车况好不好就不知道了，继续往前走，在后面就是卖一些便宜车的。虽然说便宜，但是也不便宜，只是相对来说便宜一些，北京花乡二手车市场里面的车没有多少便宜的车，尽管后边的车有一些便宜，但是便宜也要三四万四五万这个样子。基本上找不到几千块钱一辆的车，那边有好多好多小的车贩子，好多好多的汽车公司，小的吃饭只有两三辆四五辆车，大点的车贩子有四五十七八十辆车这个样子。

那个市场里面可能有千元一辆的车吧！但是我认为这样的车应该是报废车，是不能开的车。在北京那边买车只有两种人，也是，确实是个人去买车，但是大多数人还是外地来的车贩子。里面有人骑着电动车来卖饭，一个盒饭要20块钱，确实是挺贵的，关键是还吃不饱。吃不饱也没办法，20块钱该买还是要买啊！真的，北京花乡二手车市场里面真是车比人还多，努力赚钱吧，以后拥有一个自己想要的车。

从我个人来说，我是真喜欢二手车啊，经常网页浏览一些二手车，各个看上去都不错。我也留意了一下身边朋友买二手车的，特别是那些以超低价格买回豪车的朋友，这样的人普遍有一个共性，那就是用不了几个月就都想再次把车子卖掉。一问都说费油，具体啥原因恐怕只有他们自己知道。其实网络如此发达的今天，谁也不是傻子，南方各地经常发内涝，形形***被水淹过的车子更是多了去。就算不是水淹车，能够以这样超低的价格并且急于出手的也肯定内藏猫腻，再说了，真正的好东西哪能轮到咱头上，是不！

本来是非常好的更替产品，尤其对于打工族，新车较贵，二手车便宜了很多，有辆比较好的二手车还是非常满意的，但是这个行当里的水太混了，把大家都给吓住了。而且我们那个地方卖车子的一堆小年轻的，进门一看乖乖身上都纹着龙虎豹，一般人敢进去买吗？不知道你们那里啥情况？

在北京，二手车一般都带车牌吗？一般是什么价格？

你好，不光是北京，全国的过户二手车都是不带牌子的，价格的话从5000到大几十万不等，主要看车况。

再说了北京的牌子比车都值钱了，这个也不现实，而且现在国家规定车牌都是终身制的了，买新车直接可以上旧车牌。

如果你想快点拿到车，而且是京牌车那么只有背户车供你选择了，就是你拿钱去了签一纸合同直接开走就行，不存在什么过户不过户。相对来说这个车的价格要比正规过户的二手车低一些。

当然背户车也是有好处和坏处的，好处就是你有一个北京牌照能随便开车往里走，而且提车快十来分钟就解决的事情。坏处就是一个是你钱花了，户不是你的，就一纸合同，当然现在检车不是问题了，但是买的时候车辆的来源等等信息一定看好。

北京的二手车比别的省便宜吗？

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

首先的大前提：二手车是个买家市场。也就是说，车价往往由买家来决定。

一.二手车商周转限制

限购之后二手车贩的牌子有限。车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。

二.二手车供大于求

第一，只出不进。外地车辆入京要满足排放标准，基本只有近2年的进口车或近2年在北京购买的才能迁入北京牌照，办理过程也比较复杂。同时，***也在用“购买新车保留原号牌”、“老旧车辆外迁补贴”等政策引导二手车流向；

第二，限购之前，很多二手车商喜欢BBA.日系，可以买一台扔家里，不喜欢了再卖，但是限购后，车主们要谨慎考虑手中的号牌挂在什么车上。对小众车、低档车、高性能车的需求锐减；

第三，北京作为一个世界级巨型都市，二手车的“产量”将越来越高；

第三，国人的消费观念和社会现实，导致了现阶段二手车的需求越来越小。很多人不是不想买，是不敢买。 好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…

所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。

首先的大前提：二手车是个买家市场。也就是说，车价往往由买家来决定。

一.二手车商周转限制

限购之后二手车贩的牌子有限。车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。

二.二手车供大于求

第一，只出不进。外地车辆入京要满足排放标准，基本只有近2年的进口车或近2年在北京购买的才能迁入北京牌照，办理过程也比较复杂。同时，***也在用“购买新车保留原号牌”、“老旧车辆外迁补贴”等政策引导二手车流向；

第二，限购之前，很多二手车商喜欢BBA.日系，可以买一台扔家里，不喜欢了再卖，但是限购后，车主们要谨慎考虑手中的号牌挂在什么车上。对小众车、低档车、高性能车的需求锐减；

第三，北京作为一个世界级巨型都市，二手车的“产量”将越来越高；

第三，国人的消费观念和社会现实，导致了现阶段二手车的需求越来越小。很多人不是不想买，是不敢买。 好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…

所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。

三.二手车市场不规范，主要指信息不对称

到此，以上就是小编对于北京二手车报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京二手车报价的3点解答对大家有用。