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二手丰田,二手丰田考斯特中巴车19座价格
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二手丰田的问题,于是小编就整理了4个相关介绍二手丰田的解答,让我们一起看看吧。
2013年卡罗拉二手几多钱?
不过具体价格以实车的车况为准,毕竟卡罗拉的保值率还是很高的。当然不光是要看车辆的保值率,还得根据车辆的里程数出险记录以及维修记录,这些因素都是二手车价格的决定因素。
2013年卡罗拉二手大约能值7万多元。具体价格还要看它的车况。如果发动机工作良好,没有发生过大事故,外观和内饰都保持良好,没有大的刮碰,底盘和悬架都没毛病,那么7万元就可入手,但是千万要看相关手续是否齐全,这是关键的一个环节。
09年一汽丰田二手车多少钱?
2万左右。
其实威驰这个小型轿车的保值率还是挺不错的,市场保养量也比较大,一般09年的威驰自动挡的配置,价格在2.5万左右。
09年的丰田威驰自动挡的配置,二手车的价格目前一般是在2~2.5万元之间,具体的话要看是哪个配置,以及车子行驶的里程和车况。
不值钱了,当废铁卖了。
将新车使用10年报废视为100分,提15%作为不折旧的固定部分为残值。85%为浮动折旧值。车的使用佳期一般为中早期,表现为两头小、中间大、分三段,3年—4年—3年来折旧。折旧率分别为11%-10%-9%。三年每一年折11%总折33%,四年每年折10%,总折40%,后三年每一年折9%,总折27%。33%+40%+27%=100%;10年将浮动的85%百分之百折完,然后加残值,构成了折旧值,计算为:评估价=市场现行新车售价+[提15%为不动残值+85%为浮动值×(分阶段折旧率)]+评估值。
15年前丰田二手车还能要吗?
15年前的丰田二手车肯定能要啊。丰田车的质量很好,只要不出***就能一直开。15年前的车肯定,车价也很便宜。就当买个大玩具车。嗯,比摩托车也贵不到多少。所以要是我选择的话,我肯定选15年前的丰田二手车。油耗又低,又能遮风挡雨。丰田车买就行了。
“丰田车开不坏,一车传三代”,丰田车究竟有多耐开?
那是十多年前进口丰田的说法,
就拿卡罗拉举例,进口车三十多万,而国内现在合资的卡罗拉十几万,为啥差距这么大,那就是整车的用料问题,现在的厂家为了增加销量,就大幅降价,而用料则是能省则省,尽量降低成本,那质量就无法保证,现在的丰田别说传三代,一代用下来都是奇迹。
不得不承认,曾经有那么一段时期的丰田,是的!这类的代表车型:卡罗拉,凯美瑞,佳美,酷路泽(包含普拉多),海拉克斯,坦途!
可以说,这些车,只要正常保养,不去作,基本不用维修!丰田的很多工艺,用料,在当时,真的很牛!
是耐开、但不好开,我2.5亚洲龙,刚提车半年,感觉提速感超级差,顿挫感非常强烈,变速箱也不行,转速达到2000多还不提档、一直在高速转动,总之开着最不爽,还没有我们单位皮卡车来的舒服。
哪一款汽车品牌,其耐久性最好?提起这一问题,大部分车主会想到丰田。“丰田开不坏,一车传三代”,“开不坏的丰田,修不好的大众”,“车到山前必有路,有路必有丰田车”,如此夸张的手法用来形容丰田车辆的耐久性,对此,我只能说“言过其实”。我们不可否认,丰田车辆的耐久性优秀,稳定性可靠,这也是丰田车辆给车主留下的最为深刻的印象,也正是凭借如此优异的性能表现,丰田才能稳居各大车企之首,销量及利润遥遥领先于其他车企,但丰田车辆也是有使用寿命的,超过一定期限,它也会损坏。
丰田车辆的耐久性及稳定性
大家试想一下,“一车传三代”,按照现在的人口模式计算,三代人口至少要经历20年时间,也就是说丰田车辆的使用寿命至少要在20年以上,20年前,中国汽车市场刚刚[_a***_],甚至连一台像样的国产车都没有,中国汽车排放法规执行的乃是国一标准,而现在已经达到了国六排放标准,那时的丰田搁置到现在,车辆即便是可以正常驾驶,其排放性能可能也不达标,这样的丰田不能在路上行驶。
我们常说丰田车辆耐久性优秀,都是根据丰田车辆的行驶里程来计算的,像丰田凯美瑞、丰田汉兰达、丰田霸道等车型,很多车主驾驶这些车辆,行驶里程轻松突破40万公里,所以,丰田车辆被很多跑工程的车主所青睐,每天走南闯北,年行驶里程轻松突破5万公里,短短8年时间,就可以行驶40万公里,而这些丰田车辆的整体性能,如新车一般,驾驶感舒适,车辆驾驶轻快,底盘驾驶感稳重,这才是丰田车辆优秀口碑的来源。也正是因为如此,很多丰田车辆都是“一车难求”,车主只能加价购买。
为了促进销量,提升市场占有率,丰田也不得不做出让步
如果丰田汽车不考虑成本,全身心投入到汽车开发过程中,我相信,丰田有实力无限制提升车辆的耐久性及稳定性,但现如今,汽车行业竞争激烈,中国汽车市场正在进入高性价比、低价格化,因此,众多车企开始考虑对车辆进行减配,降低车辆的成本,丰田自然也不能幸免,减配后的丰田,其耐久性及稳定性也在逐渐下滑。
像丰田的凯美瑞,率先匹配了CVT变速器,舍弃了6AT爱信变速器,这便是降成本的一种体现,毕竟CVT变速器的耐久性及稳定性相比于爱信6AT变速器相差甚远,甚至有些车主的凯美瑞CVT变速器出现了换挡顿挫现象。丰田最新开发的2.5L发动机,最近一段时间则被爆出了机油乳化、机油增多等故障,很多车主也是非常不满意,各种投诉,虽然丰田不愿意承认这一事实,总是解释说明,“这乃是正常现象”。
另外,为了降低车辆的售价,丰田车辆所使用的零部件也逐渐开始国产化,通过国产化的零部件替代进口的,可以显著降低车辆的成本,增加车辆的竞争力,但国产化的零部件也会出现种种问题,丰田凯美瑞便是如此,现在很多车主反应,凯美瑞车辆天窗异响,仪表台开裂,中控台异响,车身生锈,这些故障是不是很小儿科,但它的的确确发生了。
丰田虽然要实力有实力,要技术有技术,但考虑到车辆成本,用户满意度,丰田不得不在品控上做出些许让步,以提升车辆的性价比,吸引更多的消费者为之买单,但丰田的质量也在逐渐下滑,这也是不争的事实。
到此,以上就是小编对于二手丰田的问题就介绍到这了,希望介绍关于二手丰田的4点解答对大家有用。
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