新一代马自达3,新一代马自达3曝光

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。怎样调马自达3的内外循环？大众速腾和马...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新一代马自达3的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新一代马自达3的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎样调马自达3的内外循环？
2. 大众速腾和马自达3该怎么选？

怎样调马自达3的内外循环？

外循环：补充新鲜空气

内循环：阻隔污浊气体

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。

大众速腾和马自达3该怎么选？

分享一下我的看法，这两个款都已经改款了，外观各有优势，先说大众速腾，改款真的非常成功，接近了B级车的外观，外观大气线条优美，内饰更是比之前更上一层楼，定速巡航，全景大天窗高大上，后排出风口，后排空调独立控制，非常人性化，实用，1.4T爆发出150P的最大马力，七档双离合，平顺而不失动力，电动座椅是一大亮点，日系车中同级别的车都没有的配置，连本田雅阁这样的B级车都没有电动座椅，空间足够家用了！昂克赛拉现在改款更为年轻了，动力为2.0L自然吸气爆发出158P最大马力，6档手自一体更有操控性，综合来说，昂克赛拉没有速腾的空间大，不太合适家用，速腾比较合适家用，空间动力内饰各优。

个人认为这两种车都是很好，不分伯仲，主要就看个人喜好了。先说速腾，优点，安全性成熟可靠，经济性油耗量相比较应该是很低，操控性相比较也是很好，承座舒适性也应该可以，内部空间比马3稍大，缺点，内饰粗糙，仪表台，门板基本都是硬塑料。马3，优点，安全性，经济性，操控性，内饰，都是非常优秀。缺点，空间稍小，由其是后排。以上只是个人观点，仅供参考。

速腾跟马自达3都算的上同级别的车，接下来我们先说一下速腾，速腾的空间还是非常可以的轴距长2730毕竟家用车超过2700的轴距就非常不错了后排也很宽敞，外观非常时尚给人一种成熟的感觉看上去不会觉得是一个年轻小伙子开的车这款车内饰很简约，但是不会让你觉得老土，其中氛围灯是最大的亮点。动力还是可以的给油就走超车动力强劲没有一点似乎顿挫。

马自达3这款车最出名大家都知道是发动机了内饰和外观就不用多说那是非常完美的有帅气的肌肉感还不失优雅低调又奢华内饰充满了质感还有真皮座椅有一点不足就是中控屏有点小。动力方面搭配6AT变速箱起步快，随叫随到的感觉，变道超车非常有自信，噪音防护做的也很好。

说到马自达3的话，第一时间就是想到马自达的魂动设计和魂动红，这也为马自达赢得很多忠实的粉丝，

外观方面：

马自达3

外观是马自达3最大的卖点，尤其是修长的侧面曲线，有些传统大排量跑车的影子，车身上一道从车头划过前轮拱的线条，另一道线条则由下而上、划过两道车门，而最后一道线条则由后车门联结至车尾尾灯，塑造出新一代马自达3流动感十足的身姿。全新一代速腾采用了“质·越美学”这一全新设计理念，呈现出隽永的现代动感造型，彰显中国新生代精英的独特品味和气质。

速腾

全新一代速腾硬朗锐利的六棱线俯冲式前机盖与格栅立面完美契合，散发着强烈的力量感和秩序感，此外全新一代速腾的前脸***用了六边形的进气格栅，并且与两侧的大灯组融为一体，继续走传统的风格，不过这也是大众品牌一贯的作风，给人一种沉稳典雅的视觉观感；此外，个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配，拓宽了前脸视觉上的横向延展性同时，也令全新一代速腾极具格调。

到此，以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了，希望介绍关于新一代马自达3的2点解答对大家有用。