起亚k3最低价,起亚k3最低价格

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k3最低价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚k3最低价的解答，让我们一起看看吧。2022款起亚k3真实成交价？打算订K...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚k3最低价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起亚k3最低价的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022款起亚k3真实成交价？
2. 打算订K3了，大概11万左右落地，大伙儿觉得值吗？
3. 13年11月起亚K31.6最顶配，4.8万能入手吗？
4. 2014年起亚K3 6.2万怎么样？

2022款起亚k3真实成交价？

1.5L CVT时尚版，该车型的官方指导价为114800元，据了解，目前没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税10159元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为132295元；

动力配置，新车搭载伽马2代1.5L高节能发动机/1.4T-GDI涡轮增压发动机两种动力，匹配CVT变速箱/7速双离合变速箱，最大功率分别为85kW/96kW，最大扭矩分别为143.9N·m/211N·m，悬挂为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁悬架。

打算订K3了，大概11万左右落地，大伙儿觉得值吗？

不值！简单说，就这价钱，你看看吉利、长安、广汽、奇瑞能买到啥车，再对比一下起亚K3，你就明白了。外形就不说，这东西完全见仁见智的事，没有啥客观标准。就从空间、动力和配置三方面比较一下就明白了。个人感觉你买起亚几边不靠，既没有合资品牌的溢价，也没有自主品牌的实惠，啥也没捞着。个人看法，仅供参考。不妥之处，还望见谅。

在这时候订K3，能感觉到你应该是个韩粉。本来东风悦达起亚是个三方合股的，今年东风和悦达先后退出，现在变成起亚独资的一个企业了，接下来起亚的整个产品线肯定会大调整，按现有的信息来看十万以下的车会被抛弃，然后会推出几款高端车！那刚好处于十万级别的K3会被抛弃吗？基本不可能，因为这是一款走量车型！不过既然要高端化，那势必得跟上全球的步伐进行换代，没错，现在的K3是上一代的产品，最新的平台是跟伊兰特一样的i-GMP平台！

回到产品本身来说，K3产品怎么样得看跟谁比，产品力不输轩逸、雷凌1.5L、朗逸、宝来等等，先说轩逸，CVT不如K3耐用，但是低配价格低于11万啊，再加上因为是日系，保有量大，现在买比K3便宜，几年后要卖可能反而卖得比K3贵。雷凌也是一样的道理，1.5L是三缸但是它有个丰田标啊！至于大众，虽说同样1.5L动力跟K3几乎一样大，你开起来就是会感觉比较肉，在市区开会感觉相对比较笨重，再加上那外观内饰不知道是否能入你法眼？对比完我们可以说K3不输这四款车，但是开几年就卖会比较亏，所以买K3就要做好几年内不卖车的准备，但是不卖年限久了也要考虑售后服务啊……

况且，合资里面也不是说K3最强了，比如威朗Pro 1.5T的动力比K3强了一半以上，CVT跟K3一样的钢链CVT，次低配落地也就十一万出头，你如果追求动力可以考虑下威朗，不追求动力的话K3也够用了！

总之，K3虽说产品力还行，但是也存在一些问题，旧款、即将换代，保有量少，保值率比德系、日系低一些，维修保养不方便……如果你是韩粉买这车完全没问题，如果不是的话就结合自己的需求多对比一下威朗、朗逸、雷凌等保有量不会太少的其他车！

个人建议你还是考虑考虑，如果同价位的建议你选择2022款四缸别克威朗，最低配裸车现金优惠后9万多，落地也是11万左右。威朗的外观内饰，空间都比起亚K3强，目前起亚在国内的销量估计快到倒闭的状态了，配件以后更难买到，慎重考虑考虑。

起亚K3性价比高，技术稳定，值得购买。

落地11W左右2021款 1.5L CVT焕新版比较难，时尚版11W应该可以落地。韩系车近几年销量不好，原因主要是受“萨德”***影响，市场受到挫折较大，还有产品竞争力不足，优势车型全部进口，价格优势不明显，比如索兰托等。起亚的几款轿车和[_a***_]，也只有K3占比较大，也算撑起起亚在中国市场的半边天了。

起亚K3目前主要在售两类五款车型，一类是自然吸气的1.5L三款车型；另一类是涡轮增压1.4T两款车型。

自然吸气的起亚K3搭载1.5L115马力发动机，最大功率84.5KW，最大扭矩143.9Nm，配模拟8档CVT变速箱。11W落地可以选择时尚版，时尚版与焕新版价格相差5K左右，配置方面主要是主被安全系统和***系统等方面有所区别，个人建议预算够可以上高配，毕竟相差配置与安全相关。

1.5L的动力日常用车已经够用，在一个论坛上看到一个车主评说1.5L自然吸气的起亚K3动力要远胜于之前的1.5L某品牌车型。

涡轮增压的起亚K3搭载1.4T130马力发动机，最大功率95.6KW，最大扭矩211Nm，配的是7速干式双离合变速器。这款变速箱反应快，动力传输迅速，存在不足是市区行车变速箱换档频繁，且干式变速箱散热慢，容易造成变速箱过热。双离合变速箱更适合暴力驾驶，不适合频繁加减档的驾驶模式。

肯定值啊，我哥们也有一辆K3。别的不说，这车的外观就很帅气，中网攻击性十足，第一次看到的时候就给我留下了强烈的印象。虽然有些同级别车看上去也不错，但K3还是更胜一筹。除了外观以外，K3实际开起来也很舒服，起步加速都很稳，CVT确实名不虚传，在各方面的表现都完胜双离合。至于内饰、配置啥的，也都没得说，基本上挑不出刺了，属实难得。

13年11月起亚K31.6最顶配，4.8万能入手吗？

起亚K3这款车是1.6L自然吸气，发动机动力为128马力 ，使用的是AT变速箱，6挡手自一体。整车可靠性、三大件稳定性、耐用性都不错，综合油耗百公里7个左右，是一台非常适合家用的车。

13年11月的车要看车况，车况好的话，4万到5万都可以入手。根据现在二手车行情，13年起亚K3中低配也都在4万左右，顶配二手车不多， 也都在4万到5万之间。

还是那句话，找个懂车的帮你看看，首先看一下有没有大事故，有没有泡水。还有就是能去店里调一下维修保养记录。只要没有大的事故和大的维修记录。这车就可以放心入手。

另外，还有就是公里数，13年的车，公里数大都在6到11万左右。如果是6到8万之间，车况应该非常不错。完全可以入手。

韩系车虽然保值率不高，但耐用性和性价比是很高的，特别是二手车，只要是自己开，价格合适就可以出手。

以上解答，希望能对你有所帮助！

2014年起亚K3 6.2万怎么样？

你好，很高兴回答你的问题，希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，希望给个关注哦。

我先不说这个车值不值，咱们先说二手车交易怎么评估残值。

首先需要这个车现在新车的售价，然后根据这个车的贬值率来得出的现在的价格，当然如果有一些其他问题，例如大面积修复等等，这个还是在降低一些。

现在很多二手车评估师买车的时候，按照这个算法来压低价格，等卖车的时候，却以当时这个车买的价格，更有甚者还加上购置税来计算，这个就是唬人的。

那现在这个2014年的K3到底值不值6.2万呢，咱们首先要看一下这个新车的售价，我在懂车帝上面查到经销商报价9.6-11.3万，而咱们很少能买到真正这么低的价格，咱们就按照市场价为10-11.7万计算，接下来按照最高配置计算。

最高配置价格为11.7万，而K3的保值率还算可以，五年的保值率在49.95%左右，那么六年基本上在40-45%之间，按照最高的45%计算，那么这个车车况较好的情况下应该是

5.3万左右，所以跟你要6.2万肯定高了。

以上就是我的观点。希望对你有帮助。

我是一名专注汽车成本工程师，每天分享买车用车小知识，如果喜欢的话，希望给个关注哦。

到此，以上就是小编对于起亚k3最低价的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚k3最低价的4点解答对大家有用。